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深耕航空领域14年跨越速运疫情之下承诺时效非偶然

发表日期:2021-09-07 08:20  作者:admin  浏览:

  www.cfdaas.com。形势的好转,深圳机场航班正逐渐恢复。截至7月5日,机场单日航班量已超过400架次,日均货运航班量也恢复至100架次左右。在刚刚过去的6月,深圳货运航班度过了艰难的一个月。在航空运力吃紧的关键时刻,跨越速运逆势亮剑,除旗下16架自有包机全力驰援广东外,还携手航空公司连夜新增十余班包机航段,假面骑士女主变怪人史诗级加强连元素龙。上演了一出“联手飞天,保供保通”的好戏。

  疫情搅动之下,快递公司已被分为了两种:能“飞”以及不能“飞”。早在创立之初,跨越速运就确定了以“高端航空件“作为核心发展战略,开启了对航空资源的布局,一举奠定了企业的“航空基因”。在资源的错位竞争策略下,跨越果断选择整合民航客机腹舱资源,基于民航已经成熟的货运航线和运载能力,快速实现了覆盖全国的运力网。

  时至今日,跨越速运已在限时领域打造出多个超级“IP”:先是 2009 年的“ 夜发晨至”,到2015年举全公司之力All in“跨省最快8小时门到门送达”,再到2017年依托“ 珠三角长三角”夜航专机,迅速将“6小时跨省送达”列为战略级业务,各种资源无条件支持

  2020年6月,京冀地区防控措施升级,进出港航班量降幅超五成,航空快运件流通受阻。为了信守对客户的时效承诺,护航产业链正常推进,跨越速运就曾携手航司增加两架进京全货机,同时郑重承诺“全国往来京津冀区域快件时效不受影响”,解决企业客户保供、保运、保通的营运难题,一举打开京津冀区域市场,收获“进京货急找跨越”的美名。

  尽管已经占有相当份额的航空腹舱,但跨越速运的航空版图不止于此。今年6月初,跨越速运“深圳北京”全货机航线成功首航,旗下全货机数量增至16架,航空干线网络进一步实现对核心城市的全面覆盖,粤港澳大湾区、长三角与京津冀三大“经济高地”及周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效已成为“标配”。

  16架全货机投用,正是对跨越速运近十四年来“深耕航空,力保时效”战略耐性的有力注脚。可以预见的是,未来跨越速运的航空版图还将继续拓展。庞大的航空网络将成为跨越速运强势表现,并赢得行业内外一致好评的基础。

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